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刊登日期：2012-05-18 |
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「市況逆轉」：唔通呢一句「Sell in May & Go Away」 ，又或者係呢一句「五窮六絕七翻身」令股市跌2千幾點都未止瀉。班大鱷永遠都喜歡選擇五月落藥，所以又拿希臘再玩多一鋪，內容仍然又係脫離歐元區為主題，果然係橋唔怕舊但最緊要受，好多投資者都會相信如果希臘破產，全球經濟真係會散晒，所以班大鱷已經成功一大半了。小弟往往在大風大浪的日子走去偷得浮生半日閒，一來唔會因市況太波動做錯決定，二來可以在淡季中享受超值優惠，所以唔會太著意短期波動。其實如果希臘真的脫離歐元區，全世界財長都會做嘢，肯定又推出寬鬆貨幣政策等等，情況又有點像08年金融海潚那樣，利率向下，資產價格又企穩；所以希臘真的破產的話，全球經濟可能反而會穩定。
雖然市況逆轉，但的市生意還未受到太大影響，個股市、樓市都開始轉弱，的士牌價又點會再逆市上升，但如果沽掉揸現金又好似不太化算，除非你肯定牌價將會跌破500萬大關，否則先沽後吸都未必有很大著數，可能不變應萬變都未嘗一試。上星期突然收到「大X報」想訪問小弟關於的士牌價最近的「炒買」情況，當聽到「炒買」一詞，小弟已經格外留神，而且眾所週知「大X報」一向都是亞爺的喉舌，特區政府也要睇佢面色，萬一小弟詞不達意以致記者出了份嘩眾取寵的報導，再巧合地牌價又急跌，咁小弟無端端成為眾矢之的，所以小弟已即時婉拒，但是否代表亞爺都關注的士牌價的問題就不得而知了。致於比亞迪電車的消息，我們也期望在六月份有重大宣佈吧！
以上純屬個人意見，如造成不便敬請見諒；對以上評論有任何意見，可直接致電6018 1820
William Lam 18-05-2012
5月18日：三個月香港銀行同業拆息0.4% |
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刊登日期：2012-04-24 |
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「龍飛鳳舞」：過咗活節假期後，的士牌價真的又再復活起來了！而家班車主直頭預咗市區的士牌價在今年內一定會升破600萬，但如果你不同意這種睇法的話，你可能隨時被人恥笑，所以小弟說話唯有越趨謹慎了。上星期小弟和某大banker食飯，席間乘機問問他對利率走勢、上會額和牌價走勢的意見；他反映利率在第三季前都應該有少少下調空間，致於上會額就例牌話要視乎租金收入與供款額之比例喎，（咁即是如果利率不變，450萬上會額都應該無乜風險？），此外他表示從未考慮過市區的士牌價會在本年內升破600萬之可能性，但他也承認「升市莫估頂」，受到起錶加$2及比亞迪電車的憧憬下，的士牌價的而且確仍然是當紅炸子雞，不過新政府在七月後的施政方向及環球經濟衰退的陰影下，投資者是否應該開始居安思危呢？
最近的士專用石油氣價格升咗好多，班的士司機已經鬼殺咁嘈，所以班車主都唔敢亂加車租，但市道亦不算太差，而且聽聞石油氣價格有下調的消息，所以相信司機們都應付得來吧！另外公共小巴實施強制安裝車速限制器後，聽聞部分小巴司機有意轉行揸的士，所以間接對的士行業有利好作用！
以上純屬個人意見，如造成不便敬請見諒；對以上評論有任何意見，可直接致電6018 1820 )
William Lam 24-04-2012
5月18日：三個月香港銀行同業拆息0.4%
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刊登日期：2012-04-03 |
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「挑戰新高」：經過兩星期的一輪整固及消化後，的士牌價又因再有「好消息」炒上，雖然那些好消息並不是甚麼新奇，但最緊要投資者受落。聽聞個別中小型金融公司加入戰團，把市區的士借貸額調高大約8%；另外比亞迪已宣佈在七月份會輸入45架e6電動的士作為測試，令一眾投資者憧憬因用電力而慳回比較貴的石油氣費用，從而再預期可調高的士租金；此外有的士團體向有關當局申請燃油附加費，雖然預料可能要等到明年中後才落實，但已期望的士租金有向上調的藉口，以上消息已令投資者熱血沸騰，亦憧憬的士牌價長升長有，事實是否如此？大家慢慢等待吧！無論如何，投資者絕不期望新一屆特區政府會好像澳門政府那樣以改善的士之服務及等候時間為理由，突然發出200個的8年期不能轉讓及續期之的士牌吧！
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William Lam 03-04-2012
4月23日：三個月香港銀行同業拆息0.4% |
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刊登日期：2012-03-14 |
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「高位整固」：市區的士牌價由農曆年假期後的502萬飆升到新高540萬之後，個個投資者都話600萬已是指日可待的目標，我亦唔反對有這種想法。但睇個勢短期內似乎需要整固及消化，要等一些更好的消息才能刺激牌價向上，所以大家要比些耐性吧！雖然銀行話借貸成本已升咗好多，但個別銀行竟然又推出P-3.15%超低樓按利率，而現時的士按揭利率普遍維持P-2.75%；再者人民銀行行長周小川已為調低存款準備金開始放料，這意味銀行的而且確再有調低車按利率的空間，所以對的士牌價繼續有支持作用。此外傳聞話有的士團體正準備向運輸署申請的士附加費或提高落旗費用，雖然可能是吹水之作，但仍然可能帶來加租的憧憬。但無論如何，歐債危機仍然未完全解決，經濟及投資環境有機會在下半年再惡化，所以投資策略要更有彈性才能保本吧！
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William Lam 14-03-2012
4月2日：三個月香港銀行同業拆息0.4% |
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刊登日期：2012-02-29 |
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「禾雀亂飛」：嘩！的士牌價暴漲了！兩個星期前我已提及到銀行可能會加大的士按揭額，果然說時遲那時快，而家連獅子都瞓醒了，其他銀行當然也不敢怠慢；另外由於亞爺已開始放水，睇嚟可能連車會利率也有下調空間，班車主又可以用平息撲到水，銀行又乘機踢走豬頭骨H+1%車會，真係一家便宜兩家著了。最近的士氣價有上調壓力，所以班司機又走出來要求氣油附加費，如果成功的話，班車主又例排會加車租。咁多好消息，個個都有憧憬，所以有傳聞很多車行放軟手腳而善價而沽，投資者眼見的士牌價越升越有，唯有高價追貨，所以造就的士牌價水漲船高。我相信牌價在上半年仍然堅挺，但正所謂「升得急亦跌得快」，所以亦係時候開始計吓回報率吧！
上個星期小弟有幸和眾理事跑到深圳參觀電動汽車廠，當試車完畢後，眾人讚不絕口，雖然現時還是試驗階段，但環保概念勢必令電動車成為未來主流。其實電力充電設施的配合將會影響電動車在本港未來的發展，所以期望政府能積極推動發展電力充電站才能使業界考慮引入新車款以反映香港作為國際大都會的模範。
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William Lam 29-02-2012
3月13日：三個月香港銀行同業拆息0.4% |
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刊登日期：2012-02-15 |
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「市況回暖」：農曆年假期轉眼就過，小弟也要重拾心情去工作了，昨日聽了唐唐的「膊頭及腰骨」論後，立即更覺意志高昂！最近樓市和股市回暖, 整體投資環境的而且確已轉好。正如去年所預料，各銀行在第一季已開始調高的士借貸額，連一向保守的錢莊也積極做生意，而借貸額也直逼商商， 其他大號如獅子丶東東也開始考慮追落後，所以市區的士之借貸額可望在第一季調高接近400 萬起，致於利息就可能維持現狀大約2.9%。其實這種做法是一家便宜，兩家著，班的士車主普遍對後市睇好，所以大部分車主都唔想放車，現在銀行故意調高借貸額就係比班車主翻按套現，好讓他們放棄那些銀行無肉食的H+1%，如果情況真的如此，市區的士牌價會在第一季企穩在500 萬以上，但歐債危機仍然不能忽視，因為而家連英國及法國的主權評級也出奇地列入負面了！
最近八達通推出$3 貼士一程給的士司機，市場上立即有好多正面回響，不過一樣米養百樣人，有些司機話係陰謀論，班司機七嘴八舌話當八達通成市廗|劏他們，例如要他們邀交按金丶服務費丶維修費等等，最離譜就話八達通會把他們每年的生意額交給稅局來評稅，其實他們真的是杞人憂天！老實說，當市民開始揀八達通的士才上車的話，這才算是成央A這樣可能也要一段長時間，現時八達通無條件真金白銀最高獎賞每位司機$11,280，策略上應該拿了再算，到時真的要收費的話就即拆，絕無難度！致於八達通個膽有多大，我睇都極怕私隱條例，所以那敢亂把司機資料交給任何人呢！況且亦不是每支旗都用八達通，稅局又憑甚麼要司機交稅呢？班司機大佬會唔會真的想多咗呢？
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William Lam 15-2-2012
2月27日：三個月香港銀行同業拆息0.4%
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刊登日期：2012-01-26 |
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「龍飛鳳舞」：首先恭祝大家龍年身體健康丶心想事成丶笑口常,開！雖然天寒地凍，但大家都應該過了一個愉快的農曆年假期！今日又聽到一個出乎市場預料的好消息，聯署局已承諾維持超低利息直至2014年下半年，目的希望在低息環境下刺激投資及消費，令經濟有適當的增長。這當然有利的士投資，起碼現時的車主唔會因為牌價高企而毅然賣掉的士，寧願繼續做「息魔」；再者的士租金也因通脹問題而引發調高的迫切性，此外聽聞巳有幾間銀行將會有意調高的士之借貸額，這也助新買家加入投資的士，所以當供求出現不平衡的時候，牌價就會再創新高。不過大家也不能忽略歐元危機引發全球經濟衰退的可能性，因為當歐元區真的解體的時候，強大的祖國也不能獨善其身呢！
今日睇咗段新聞，話有班「黑的士」在山頂老襯亭專劏遊客，短短從山頂往中環七號碼頭，車程不足15分鐘，車資索價高達$250，這班司機收起司機證及更改車牌號碼，又將咪錶調校為時間掣，在車頭放置物件掩飾，所以不少遊客中招。這班害群之馬不但連累其他奉公守法之的士司機嘅形象，也令香港作為國際都會蒙上污點。所以警方及有關當局必需對違規司機嚴加檢控及採取一切宣傳行動以挽回香港及業界的聲譽。
以上純屬個人意見，如造成不便敬請見諒；對以上評論有任何意見，可直接致電6018 1820 )
William Lam 26-1-2012
2月13日：三個月香港銀行同業拆息0.4%
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