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『專營的士』: Uber司機終於在3月10日被裁定非法載客取酬罪成,罰款1萬兼停牌一年,完全是意料中事,事後Uber話申請上訴,又是另一回事了。不過最令的士業界憤怒的就是政府沒有在全面諮詢下,堅持推出「專營的士」方案,其實名稱原本叫做「優質的士」,但政府為免令其他的士輪為「劣質的士」,才重新定名及取消司機必需要僱傭合作之關係,其他條件就換湯不換藥。正如易志明議員在無線電視節目「講清講楚」中已明確表示的士業界已經改革和自行組織「優質的士」,條件已完全吻合政府提出的要求,而且價錢也比政府所提出的落旗$32-$36還要低,但為何政府再另起爐灶,加推六百個「優質的士專營權」牌照呢?

事實上現時的士司機也嚴重不足,如果再加多600個專營的士牌照,肯定令業界陷入水深火熱的情況,亦預料只會迫使的士業界會採取激烈的抗爭行動。所以期望政府能啟動聯合工作小組研究推出提升全面的士服務水平的措施,這才是上策及雙嬴的方案!

以上純屬個人意見,如造成不便敬請見諒;對以上評論有任何意見,可 Whatsapp 9722 7584

William Lam 14-03-2017

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