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 全新豐田石油氣的士首期22萬(包一年牌費及保險) |
| 發佈日期 |
2008-11-20 |
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首期: 22萬，月供:$18,065(利息$12,188、本金$5,877)， 車會：325萬，年期：25 年，提早贖會無罰息
的士巳包括：
a) 原廠冷氣、原廠左邊後座自動門，
b) 前座電動車窗、電動調校門邊鏡，
c) 中央控制電動門鎖、錶板排檔顯示器，
d) 司機位可調校安全帶、電子跳字鐘，
e) 車廂內開啟油缸蓋，
f) 車頭燈連光線高低角度調校，
g) 電子選台收音機連單碟鐳射音響系統及兩個喇叭
買的士唔夠首期可以考慮申請私人貸款：
貸款額：20萬元正
利率：由0.32% (月平息)起
最長還款期：60個月
每月供款：HK$4,897.00
請帶備：
a)駕駛執照
b)最近三個月銀行月結單
c)地址證明
d)支票簿
每月代車主包收租金$18,000 (巳包括所有基本維修及保養!!)
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢。
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調高的士車會高達348萬 |
| 發佈日期 |
2008-11-20 |
| 內容 |
翻按車會及新車會利率可做4.5%，大約上會額如下：
年份 上會額
2001 321萬
2002 322萬
2003 323萬
2004 324萬
2005 325萬
2006 326萬
根據個人經濟狀況，可考慮申請更低按揭利率。
請帶備：
a)駕駛執照
b)最近三個月銀行月結單
c)地址證明
d)支票簿
e)請帶備牌簿副本
f)商業登記
另可考慮選擇雙週供，可慳25個月利息。
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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聘請日更、夜更及特更的士司機 |
| 發佈日期 |
2008-11-20 |
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的士有GPS適合新牌司機，免費專人指導，特更、夜更替工均可。
詳情請電2333 4411 (曾先生) 查詢。
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大量高價收購的士由326萬起 |
| 發佈日期 |
2008-11-20 |
| 內容 |
大量高價收購 2002 - 2005 年款『豐田石油氣自動波市區的士』:
2002年： 323 萬起
2003年： 326 萬起
2004年： 329 萬起
2005年： 332 萬起
其他年份收車價以製造年份、牌照及燕梳長短作決定。
今日「實戰」行情：2003年牌燕至5月豐田自動波成交價HK$3,260,000。
(用本票交易)
可致電：6018 1820(William Lam 林先生) 查詢收車價格。 我們隨時樂意及誠懇為各車主服務。
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特價石油氣的士燃料缸檢驗 |
| 發佈日期 |
2008-11-20 |
| 內容 |
根據《氣體安全規例》第8條的規定，石油氣瓶在緊接用作盛載石油氣之前的5年內須接受不少於一次試驗及檢驗，否則車主不得使用該石油氣瓶盛載石油氣，而本公司已獲氣體安全監督批准石油氣車輛維修工場進行石油氣燃料缸的拆卸及裝嵌工作，然後安排有關試驗及檢驗。
本公司已領有政府註冊石油氣的士維修牌照，可代車主進行有關拆卸及裝嵌工作，『在辦理驗缸手續前』，請將驗缸信及牌簿副本交於本公司或傳真(傳真號碼：2764 4359、請留聯絡電話)，如有任何查詢請電 2333 4411 。
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2008年新款豐田的士車殼特價 |
| 發佈日期 |
2008-10-29 |
| 內容 |
2008年新款豐田的士五座位車殼特價發售，不久將會轉為4座位，所以請把握最後機會。
『全新四座位豐田的士』可『參閱圖片集』。
詳程可致電2333 4411 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam林先生) 查詢。
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牌價降氣價升揸 的士難搵食 |
| 發佈日期 |
2008-10-27 |
| 內容 |
金 融 海 嘯 衝 擊 下 ， 反 映 經 濟 興 衰 的 的 士 牌 價 短 短 一 個 月 間 下 挫 4.3% ， 半 年 累 積 跌 幅 近 9% 。 有 的 士 業 人 士 指 ， 銀 行 最 近 降 低 借 貸 額 ， 令 司 機 買 車 上 會 難 度 大 增 ， 預 計 的 士 牌 價 會 繼 續 下 瀉 。 經 濟 差 ， 不 但 的 士 牌 價 ， 的 士 司 機 生 意 額 本 月 份 亦 急 降 10% 。 司 機 擔 心 若 情 況 持 續 惡 化 ， 將 重 現 03 沙 士 時 「 收 入 唔 夠 交 車 租 」 的 情 況 。
銀 行 減 借 貸 上 會 更 難
據 車 行 資 料 顯 示 ， 市 區 的 士 牌 費 最 新 叫 價 335 萬 元 ， 較 4 月 份 時 367 萬 元 ， 減 少 8.7% ， 與 3 月 初 最 高 時 相 比 ， 更 下 跌 近 一 成 ， 與 上 月 350 萬 比 較 也 減 少 4.3% 。
市 區 的 士 聯 委 會 主 席 郭 志 標 表 示 ， 最 近 有 的 士 司 機 計 劃 買 車 上 會 ， 發 現 銀 行 不 斷 降 低 借 貸 額 ， 由 以 前 可 借 320 萬 元 大 幅 降 至 日 前 的 260 萬 元 ， 「 牌 費 連 車 身 ， 夾 埋 要 成 350 幾 萬 ， 即 係 要 畀 成 百 萬 先 可 以 上 到 會 ， 邊 個 買 得 起 。 」
郭 志 標 指 出 ， 的 士 牌 價 過 去 幾 個 月 已 持 續 下 調 ， 成 交 量 亦 減 少 ， 在 銀 行 降 低 借 貸 下 ， 料 的 士 牌 費 短 期 內 進 一 步 下 瀉 ， 一 些 小 型 車 行 甚 至 可 能 出 現 結 業 危 機 。
現 時 全 港 有 18,000 部 的 士 ， 七 至 八 成 是 單 頭 車 主 ， 原 本 擁 有 兩 架 的 士 的 郭 志 標 ， 在 03 沙 士 期 間 ， 因 租 客 無 錢 交 車 租 ， 他 無 力 供 車 ， 最 後 的 士 被 人 拖 走 。 他 說 ， 本 月 生 意 額 已 較 9 月 減 少 一 成 ， 擔 心 類 似 上 述 情 況 會 重 現 。
擔 心 搵 埋 唔 夠 交 車 租
汽 車 交 通 運 輸 總 工 會 的 士 司 機 分 會 主 任 杜 燊 棠 亦 表 示 ， 本 月 生 意 額 減 少 一 成 ， 本 身 是 早 更 司 機 的 他 指 出 ， 以 往 每 日 平 均 有 700 多 元 生 意 額 ， 現 時 只 得 600 至 700 元 ， 扣 除 石 油 氣 費 及 車 租 ， 每 日 淨 袋 200 元 。 他 擔 心 ， 情 況 若 持 續 惡 化 ， 擔 心 會 重 現 沙 士 時 「 搵 埋 唔 夠 交 車 租 」 的 情 況 。
本 身 是 車 行 負 責 人 的 香 港 的 士 司 機 總 會 主 席 葉 耀 亮 卻 認 為 「 情 況 唔 算 太 差 」 ， 更 加 不 應 與 沙 士 相 提 並 論 ， 「 陣 時 個 個 都 驚 死 唔 敢 出 街 。 」 他 又 指 未 見 銀 行 有 大 幅 下 調 借 貸 額 情 況 ， 「 家 向 銀 行 借 300 萬 都 冇 問 題 。 」
特 稿
多 往 偏 遠 地 區 博 長 途 客
的 士 業 是 失 業 人 士 的 避 風 港 ， 已 入 行 20 多 年 的 士 司 機 杜 燊 堂 指 出 ， 近 期 確 實 多 了 失 業 人 士 改 行 的 士 ， 但 大 部 份 做 幾 日 就 劈 炮 ， 「 ? 做 落 先 發 覺 搵 唔 到 食 ， 咪 唔 做 」 ， 所 以 並 不 構 成 失 業 人 士 爭 飯 碗 的 問 題 。
何 時 何 地 有 客 靠 經 驗
杜 燊 堂 表 示 ， 的 士 司 機 生 意 好 壞 ， 有 時 很 講 彩 數 ， 但 經 驗 亦 起 關 鍵 作 用 ， 「 咁 耐 ， 都 會 知 道 邊 段 時 間 ， 邊 度 會 有 客 源 。 」 近 期 經 濟 轉 差 ， 生 意 減 少 ， 他 表 示 ， 會 多 駛 往 偏 遠 地 區 、 火 車 站 及 醫 院 接 客 ， 「 希 望 博 做 番 幾 轉 長 途 客 。 」
50 幾 歲 的 杜 燊 堂 ， 見 證 的 士 業 起 跌 ， 他 說 ， 80 年 代 的 士 司 機 最 好 搵 ， 當 時 物 價 低 ， 但 月 入 動 輒 萬 多 元 ， 20 多 年 後 的 今 天 ， 物 價 飆 升 ， 單 是 石 油 氣 價 由 03 年 沙 士 至 今 已 上 升 超 過 一 倍 ， 令 司 機 收 入 不 升 反 跌 。 他 慨 嘆 ， 現 時 金 融 海 嘯 來 襲 ， 不 少 行 家 都 呻 生 意 難 做 ， 「 我 仔 大 女 大 就 好 ， 有 好 多 仲 要 養 家 ， 真 係 覺 得 好 無 奈 。 」
轉自10月27日蘋果日報
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運 輸 署 四 十 周 年 「運 輸 同 樂 日」 |
| 發佈日期 |
2008-09-27 |
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為 慶 祝 運 輸 署 成 立 40 周 年，運 輸 署 將 在 2008 年 9 月 28 日 (星 期 日) 在 維 多 利 亞 公 園 舉 辦 「運 輸 同 樂 日」。當 天 節 目 包 括 運 輸 署 四 十 周 年 回 顧 及 展 望 時 光 隧 道、交 通 工 具 模 型 展 覽、車 輛 展 示 (巴 士、的 士、小 巴、搶 救 車、無 障 礙 出 租 車、可 再 生 能 源 車 等)、以 「路 路 暢 通」為 主 題 的 攤 位 遊 戲、精 彩 舞 台 表 演 等 等 。歡 迎 踴 躍 參 加
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市區及大嶼山的士加價短途加幅約7% |
| 發佈日期 |
2008-09-24 |
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【on.cc專訊】 政府消息指，行政會議批准市區及大嶼山的士加價，11月30日起生效。市區的士落錶由16元加至18元，其後9公里，每0.2公里收費由1.4元增至1.5元，其後每0.2公里收費由1.4元減至1元，即短途每程加價2元至5.5元，平均加幅為7.8%。大嶼山的士落錶由12元加至13元，其後20公里，每0.2公里收費由1.2元加至1.3元，20公里後，每0.2公里收費則維持1.2元，平均加幅7.67%。現時乘搭市區的士的乘客，8成多為短途客，乘搭大嶼山的士乘客的乘客，則8成以上為中長途客。消息又指，今次加價「加短減長」，會對打擊折扣黨有成效，但執法會有困難。
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行會通過的士短加長減方案 |
| 發佈日期 |
2008-09-24 |
| 內容 |
行政會議通過的士「短加長減」的加價方案，市區的士起表由16元加至18元，首9公里，每五分一公里加1毫。
行會通過的士「短加長減」的加價方案，市區的士市區的士起表由16元加至18元，首9公里，每五分一公里加1毫，由1.4元，加至1.5元。在首9公里後，每五分一公里收1元。如乘搭的士長途車，即只需支付約8折的車資。
大嶼山 的士起表由12元，加至13元，首20公里每跳表加至1.3元，20公里之後每跳表，減至1.2元。
有關新收費需獲得立法會 通過，預計最快在年底前實施。
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的士衛星定位(GPS)實物圖片 |
| 發佈日期 |
2008-08-14 |
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香港的士服務邁向新紀元，的士衛星定位(GPS): 安裝位置、主要晝面顯示、司機救援按掣、實物模擬示範＊
『請參考圖片集』。
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2001年豐田自動波首期12萬 |
| 發佈日期 |
2008-08-14 |
| 內容 |
2001年豐田自動波市區的士，牌費及燕梳至08年11月
首期: 12萬，月供:$16,610(利息$9,323、本金$7,287)，車會：339萬， 利率：P-2.2%，年期：25 年，罰息：3%
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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紅的擬再加價 起表18元最快12月實施 |
| 發佈日期 |
2008-08-02 |
| 內容 |
交通諮詢委員會日前通過建議，市區的士未來將實施「短途加、長途減」的收費方案，起表價將由16元加至18元，9公里內每次跳表由1.4元加至1.5元，之後則減至1元。預料現時200元車程的車資，將減至約170元，最快12月生效，以打擊「八折黨」。但有「八折黨」司機表示，若正價的士減價，他們亦會跟隨。
短途加長途減 打擊八折黨
早前的士車主和司機工會，曾分別向政府提交收費方案，雙方皆同意起表價加至18元，但車主提議12公里前加0.1元，之後減0.2元；司機則建議10公里前不變，之後減0.4元。消息人士表示，現時的方案屬折中方案，而在決定時，曾考慮多個因素，包括營運成本、對乘客的影響、通脹等。消息指，方案已交予行政會議，預料在9月審批，最快可以在12月實施。
有「八折黨」的士經營者表示，即使長途減價，他們會「照跟」，但收入難免會有影響，預料會下跌1、2成。但因八折的客源不會減少，收入仍會比一般的士司機好得多，禁之不絕，「即使我地唔跟住減價，啲客搭慣咗都唔會志在幾蚊。」
業界：加價未必增收入
汽總的士司機分會主任杜燊棠表示，現時法例不禁止乘客議價，八折的士可跟隨正價的士減價，仍然無法打擊。他亦批評，新收費在12月才實施時間太遲，因為7、8月天氣較熱，的士客較多，而在9月後已屬淡季，屆時正價的士既無法和一起減價的八折的士爭長途客，亦會失去一班「短途客」，司機收入將不升反降。的士權益協會主席劉劍魂則表示，的士收費減幅應再增，以抗衡「八折的」。
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的士司機位椅背貼廣告 |
| 發佈日期 |
2008-07-30 |
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本公司現徵求的士代刊登Pizza Hut 廣告，只需用的士司機位椅背，車主便會得到可觀報酬，名額有限，請速電2333 4411 (Helen)登記及查詢
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的士車身廣告 |
| 發佈日期 |
2008-07-11 |
| 內容 |
本公司現徵求的士代刊登廣告，只需用的士車門、合約期由7月中至9月頭，而車主每月可收到廣告費用而增加收入，如有興趣、任何查詢及登記請電2333 4411 (Helen)。
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2003年豐田自動波首期19萬 |
| 發佈日期 |
2008-07-04 |
| 內容 |
2003年豐田自動波市區的士，牌費及燕梳至09年5月
首期: 19萬，月供:$15,911(利息$8,003、本金$7,908)，車會：343萬， 利率：2.80%，年期：25 年，罰息：0%
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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| 消息主題 |
2001年豐田自動波首期16萬 |
| 發佈日期 |
2008-07-03 |
| 內容 |
2001年豐田自動波市區的士，牌費及燕梳至09年3月
首期: 16萬，月供:$15,425(利息$7,367、本金$8,058)，車會：340萬， 利率：2.80%，年期：25 年，罰息：0%
已裝備的士衛星定位(GPS)，供司機免費試用。
每月代車主包收租金$15,500 (巳包括所有基本維修及保養!!)
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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| 消息主題 |
2004年豐田自動波首期19萬**已售** |
| 發佈日期 |
2008-06-30 |
| 內容 |
2004年豐田自動波市區的士，牌費及燕梳至09年5月
首期: 19萬，月供:$15,606(利息$7,980、本金$7,885)，車會：344萬， 利率：2.80%，年期：25 年，罰息：0%
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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| 消息主題 |
2001年豐田自動波首期12萬 |
| 發佈日期 |
2008-06-20 |
| 內容 |
2001年豐田自動波市區的士，牌費至7月及燕梳至8月
首期: 12萬，首三年月供:$16,800、三年後另議更低利息或月供$20,800，車會：345萬， 利率：P-2%，年期：20 年
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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的士營運檢討報告 |
| 發佈日期 |
2008-06-05 |
| 內容 |
的士營運檢討報告，可查閱以下網頁：
http://www.hktpa.org/tpa/notice.php?case=detail&info_code=1652
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2001年豐田自動波首期17萬 |
| 發佈日期 |
2008-05-14 |
| 內容 |
2001年豐田自動波市區的士，牌費至9月及燕梳至8月
首期: 17萬，月供:$16,218，車會：342萬， 利率：P-2.5%，年期：25 年，罰息：3%
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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| 消息主題 |
由5月2日起大部份銀行將新造車會按揭息率調高 |
| 發佈日期 |
2008-05-10 |
| 內容 |
由5月2日起大部份銀行將新造車會按揭息率調高。如果有意出新車或轉按人仕，請盡快把握機會。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢。
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的士敲定「短貴長平」落旗加價至18 元料明年初實施 |
| 發佈日期 |
2008-05-05 |
| 內容 |
本 港 的 士 「 咪 錶 劃 一 每 跳 收 費 」 走 到 歷 史 盡 頭 ， 交 通 諮 詢 委 員 會 本 月 中 發 表 的 士 收 費 結 構 檢 討 報 告 ， 決 定 推 行 短 途 每 跳 收 費 比 長 途 貴 模 式 。 的 士 團 體 瞬 即 正 式 提 出 兩 個 長 減 短 加 的 調 整 收 費 申 請 ， 落 旗 均 由 16 元 加 至 18 元 ， 咪 錶 每 跳 則 不 同 ， 一 個 是 跳 至 67 元 之 後 每 跳 由 1.4 元 勁 減 至 1 元 ； 另 一 個 則 是 87 元 之 後 由 1.5 元 減 至 1.2 元 ， 新 收 費 方 式 可 直 接 打 擊 八 折 黨 ， 運 輸 署 正 審 核 調 整 收 費 申 請 ， 預 料 明 年 初 實 施 。
運 輸 及 房 屋 局 轄 下 交 諮 會 去 年 底 推 出 的 士 收 費 結 構 諮 詢 文 件 ， 經 諮 詢 業 界 後 ， 稍 後 提 交 行 政 會 議 審 議 及 拍 板 。 據 悉 ， 的 士 業 已 達 成 共 識 接 納 交 諮 會 建 議 ， 交 諮 會 亦 決 定 推 行 跳 錶 「 短 貴 長 平 」 的 新 收 費 方 式 ， 但 不 會 為 設 定 開 始 調 低 每 跳 收 費 的 里 數 ， 由 的 士 業 自 行 決 定 。
的 士 業 提 兩 個 跳 錶 方 案
有 關 八 折 黨 問 題 ， 交 諮 會 仍 維 持 的 士 司 機 不 能 議 價 ， 只 能 按 錶 收 費 的 原 則 ， 違 規 屬 刑 事 罪 。 交 諮 會 也 不 希 望 乘 客 主 動 與 司 機 議 價 ， 但 現 行 法 例 並 無 規 管 乘 客 議 價 。
的 士 業 已 立 即 提 出 兩 個 調 整 收 費 申 請 ， 一 個 來 自 的 士 車 主 團 體 ， 另 一 個 來 自 司 機 團 體 。 在 38 個 市 區 的 士 團 體 中 ， 兩 項 申 請 已 各 取 得 18 個 團 體 支 持 。 兩 大 「 集 團 」 將 於 本 月 中 舉 行 大 會 商 議 ， 把 兩 個 加 價 方 案 合 二 為 一 。
現 時 的 士 收 費 落 旗 16 元 ， 每 跳 0.2 公 里 一 律 1.4 元 。 司 機 團 體 為 主 的 方 案 ， 是 落 旗 18 元 ， 之 後 到 67 元 仍 每 跳 1.4 元 ， 但 往 後 一 律 減 4 角 ， 每 跳 減 至 1 元 。 車 主 團 體 為 主 的 方 案 ， 落 旗 一 樣 18 元 ， 之 後 到 87 元 每 跳 加 至 1.5 元 ， 往 後 每 跳 則 減 至 1.2 元 。
支 持 司 機 方 案 之 的 士 小 巴 權 益 關 注 大 聯 盟 主 席 黎 銘 洪 說 ， 司 機 方 案 相 當 於 咪 錶 現 時 跳 至 100 元 起 便 減 價 ， 會 減 至 93 元 ， 即 九 三 折 ， 長 途 例 如 市 區 去 機 場 更 變 成 八 折 。 司 機 方 案 是 針 對 八 折 黨 和 機 場 輕 型 客 貨 車 搶 客 。 他 又 說 ， 估 計 司 機 每 天 可 多 90 元 收 入 ， 但 扣 除 油 價 上 升 ， 實 際 只 增 加 30 至 40 元 收 入 。 至 於 車 主 團 體 的 方 案 ， 現 時 100 元 收 費 將 來 更 加 至 103 元 ， 之 後 才 真 正 減 價 ， 未 必 能 針 對 八 折 黨 。 尚 未 正 式 表 態 支 持 那 個 方 案 之 市 區 的 士 司 機 聯 委 會 主 席 郭 志 標 說 ， 該 會 會 支 持 100 元 以 下 已 開 始 減 價 的 方 案 。
的 士 加 價 兩 方 案
- 現 行 收 費 -
首 兩 公 里 收 費 ： 16 元
之 後 每 0.2 公 里 跳 錶 ： 一 律 1.4 元
- 車 主 方 案 -
首 兩 公 里 收 費 ： 18 元
之 後 每 0.2 公 里 跳 錶 ： 至 87 元 每 跳 1.5 元 ， 往 後 每 跳 1.2 元
- 司 機 方 案 -
首 兩 公 里 收 費 ： 18 元
之 後 每 0.2 公 里 跳 錶 ： 至 67 元 每 跳 1.4 元 ， 往 後 每 跳 1.0 元
轉自5月5日蘋果日報 |
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| 消息主題 |
2002年豐田自動波首期21萬，無罰息**已售** |
| 發佈日期 |
2008-04-28 |
| 內容 |
2002年豐田自動波市區的士：牌費及燕梳至08年7月
已裝備的士衛星定位(GPS)，供司機免費試用。
首期: 21萬，月供:$15,836，車會：353萬， 利率：2.5%，年期：25 年，提早贖會無罰息
每月代車主包收租金$16,000 (巳包括所有基本維修及保養!!)
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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| 消息主題 |
2005年豐田自動波首期36萬**已售** |
| 發佈日期 |
2008-04-22 |
| 內容 |
2005年豐田自動波市區的士：牌費及燕梳至08年9月
首期: 36萬，月供:$15,477，車會：345萬， 利率：2.5%，年期：25 年，提早贖會無罰息
詳情請電2333 4411 (William Lam 或 Helen) 查詢。
非辦公時間可致電：6018 1820 (William Lam 林先生) 查詢
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| 消息主題 |
的 士 業 今 再 商 18 元 起 表 |
| 發佈日期 |
2008-04-03 |
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今午運輸署將就市區的士「短加長減」收費調整方案，與業界召開「的士例會」。有業內人士透露，業界預期「短加長減」方案難與「折扣黨」匹敵，醞釀放棄減價促銷方案，其中一個方案是十八元起表，到二百元開始才象徵式提供九五折，實質是加價增加收入。據了解，有關方案以車行車主主導，最終希望加車租。
近年油價高企，政府早前曾透露，體諒的士業經營環境日趨困難，期望業界盡快就「短途加價、中途不變、長途減價」的新收費機制，取得共識。而的士業界在本年初，便一共提交了四至五個「短加長減」方案予交諮會，當中業界在長、中、短途距離的分野，及有關的加幅減幅，仍然存有分歧。
今午運輸署便將與二十七個市區的士組織，召開「的士例會」，進一步商討「短加長減」的收費調整方案。
有業內人士透露，「短加長減」的方案原先是業界為了打擊「折扣黨」而構思出來的，但目前業界已分成兩大陣營，一派繼續堅持以「短加長減」方案，割價硬拼「折扣黨」；一派則早已決定放棄打擊「折扣黨」，把心一橫假借「短加長減」之名，伺機加價。
據了解，「支持（打擊八折黨）的有人建議六十多元就開始減價，但根本這是一個賠錢送賊的方案，減價後根本就無法支持成本」，至於反對的業界就以車行、車主組織為主，「他們提出的方案，到好後先至減價，十八元起表，每跳一元五角……至二百元先至叫做有九五折，實質就是一個加價方案，只望增加司機收入，最終更會以咪表加價為由，再加收車租。」
巿區的士司機聯委會有限公司主席郭志標認為，要「短加長減」的方案打擊「折扣黨」，必須政府配合修例，落實禁止司機與乘客議價，「要是乘客仍然未有立法禁止議價，我們始終是鬥不贏八折黨」。不過，他透露，至上周五所接收到的政府訊息，當局仍然不傾向支持修例，「既然如此，我覺得亦無必要減價自殺，不排除聯委會都會打正旗號，追隨通脹，明正言順提出加價。」
預料今日的會議，各方將會爭持激烈。汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠就表示，相信無論今日的會議結果如何，最終都要視乎交諮會的檢討結果。而由於目前運輸署給予業界起表加一元毋須調整咪表的寬限期至八月底屆滿，業界預料的士收費的調整最快至九月便會落實。
轉自2008年4月2日星島日報 |
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恒生宣布減息0.5厘 |
| 發佈日期 |
2008-03-19 |
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恒生銀行宣布減息0.5厘。
恒生銀行最優惠利率由明天(20-03-2008)起減至5.25厘。
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的 士 變 四 座 位 業 界 盼 引 入 競 爭 免 五 座 位 絕跡 |
| 發佈日期 |
2008-03-04 |
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【 本 報 訊 】 本 港 的 士 將 逐 漸 變 為 只 有 四 個 乘 客 座 位 。 供 應 本 港 九 成 以 上 石 油 氣 的 士 的 皇 冠 車 行 決 定 ， 為 配 合 最 新 的 廢 氣 排 放 標 準 ， 今 年 8 月 起 出 售 之 的 士 ， 乘 客 座 位 數 目 會 由 五 個 減 至 四 個 ， 五 座 位 的 士 從 此 不 再 發 售 。 的 士 業 界 指 出 ， 四 座 位 的 士 車 頭 乘 客 會 較 舒 適 ， 但 一 家 五 口 或 五 人 成 行 的 朋 友 要 乘 的 士 便 變 相 多 付 一 倍 車 資 。
代 理 日 本 豐 田 型 號 的 士 之 皇 冠 汽 車 有 限 公 司 發 言 人 接 受 本 報 查 詢 時 證 實 ， 為 配 合 歐 盟 更 嚴 格 的 廢 氣 排 放 標 準 ， 該 型 號 的 士 的 排 氣 管 及 波 箱 位 置 需 重 新 編 配 ， 原 本 安 裝 在 盤 位 置 的 波 箱 改 為 安 裝 在 車 頭 乘 客 座 位 的 位 置 上 ， 車 頭 需 減 少 一 個 座 位 ， 令 今 年 8 月 起 發 售 之 的 士 ， 乘 客 座 位 數 目 由 五 個 改 為 四 個 ， 的 士 整 體 外 形 不 變 ， 汽 缸 容 量 維 持 1998c.c. ， 而 車 頭 的 綠 色 牌 會 顯 示 只 載 四 名 乘 客 。
供 應 變 相 由 豐 田 壟 斷
香 港 的 士 車 行 車 主 協 會 會 長 唐 躍 峰 指 出 ， 的 士 業 對 豐 田 的 士 改 為 四 座 位 的 決 定 感 到 遺 憾 ， 但 無 奈 接 受 。 目 前 本 港 的 士 九 成 以 上 是 豐 田 的 士 ， 其 餘 日 產 型 號 的 士 只 佔 少 數 ， 且 代 理 商 已 停 止 進 口 ， 的 士 供 應 變 相 由 豐 田 壟 斷 。
現 時 ， 的 士 業 界 只 能 期 望 其 他 代 理 商 引 入 更 多 新 型 號 與 豐 田 競 爭 ， 否 則 本 港 的 士 在 別 無 選 擇 下 ， 將 逐 漸 全 部 變 成 四 座 位 。 唐 躍 峰 稱 ， 代 理 商 暫 未 公 佈 四 座 位 的 士 的 售 價 ， 但 估 計 不 會 比 五 座 位 的 士 低 ， 的 士 收 費 也 不 會 因 座 位 減 少 而 下 調 。
唐 躍 峰 表 示 ， 全 港 15,000 輛 的 士 將 會 分 批 換 車 ， 需 時 多 年 才 能 將 五 座 位 的 士 全 部 淘 汰 ， 市 面 上 將 有 一 段 時 期 同 時 有 五 座 位 及 四 座 位 的 士 行 走 ， 市 民 要 自 行 分 辨 選 擇 。 長 遠 而 言 ， 的 士 改 為 四 座 位 的 確 較 寬 敞 ， 有 助 提 升 服 務 水 平 。
指 有 助 提 高 駕 駛 安 全
市 區 的 士 司 機 聯 委 會 主 席 郭 志 標 指 出 ， 現 時 一 程 車 有 五 名 乘 客 的 情 況 甚 少 ， 只 佔 整 體 營 業 額 約 1% ， 大 部 份 車 程 都 是 二 至 三 人 。 改 為 四 座 位 也 有 助 提 高 駕 駛 安 全 ， 現 時 車 頭 有 兩 個 乘 客 座 位 其 實 太 狹 窄 ， 若 兩 名 成 年 乘 客 一 起 擠 在 車 頭 ， 有 可 能 妨 礙 司 機 控 制 盤 ， 而 且 前 座 中 間 位 乘 客 的 安 全 帶 只 是 橫 腰 式 ， 發 生 意 外 時 容 易 造 成 嚴 重 傷 害 。
運 輸 署 發 言 人 表 示 ， 知 悉 的 士 代 理 商 要 引 入 四 座 位 的 士 ， 由 於 法 例 只 規 定 的 士 載 客 上 限 為 五 人 ， 所 以 四 座 位 的 士 並 無 違 反 法 例 ， 至 於 四 座 位 的 士 會 否 受 的 士 業 接 受 ， 則 由 市 場 決 定 。
轉自3月4日蘋果日報
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大老山隧道的士優惠 |
| 發佈日期 |
2008-02-27 |
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大老山隧道由即日起至2008年5月31日，「非載客的士」司機在凌晨零時至早上6時期間，使用大老山隧道人手繳費通道，並以現金繳付隧道費，即可享有每程HK$10之優惠收費。
「非載客的士」指除司機以外，的士內沒有任何乘客，隧道職員將以的士車頂燈箱是否亮起，以作識別。
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超低按揭利率6.00%減3.05%=2.95% |
| 發佈日期 |
2008-02-19 |
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行會通過的士起表加1元 最快下月底生效 司機團體醞釀年中再加價 |
| 發佈日期 |
2008-01-23 |
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【明報專訊】行政會議昨通過新界、市區的士起表加價1元的申請，若立法會不反對，新收費最快下月28日生效。政府消息人士指出，是次加價旨在幫助過去10年面對加油價和車租之的士司機。有的士車 主組織表示，暫時不會乘勢加車租。不過，多個的士組織正醞釀提出第二次加價，望於年中生效。
司機收入跌 車主收入升
由於的士收費須修訂法例，修訂案於下周三呈交立法會後，若28天內無議員提出反對，新收費將於2月28日起自動生效，屆時市區的士起表價將由15元加至16元，新界的士就由12.5元加至13.5元。
運輸及房屋局發言人表示，明白的士司機面對燃油價格上升及其他困難，批准加價應有助紓緩因成本上升帶來的壓力。民主黨、民建聯等政黨均對加價沒有異議。
運輸及房屋局提交立法會的數字顯示，07年市區的士租車司機每月平均收入為10,341元，相比98年的13,381元，減少逾一成；但車主的收入則持續增加，98年車主每月平均收入為6,932元，至07年車主收入更超越司機，達10,473元，即使在經濟最差的04年，車主收入亦保持增長。政府消息表示，是次調整收費是希望幫到的士司機。
車租石油氣價高企
的士司機為哥入行10年，他直言車租一直高企，令他頗感吃力，市區的士一更車租本來320元，去年加價一次，現時車租達340元，「10年前的士車租貴，但當時石油氣比現在平一半以上；SARS 時，的士車租曾減至一更280元，但過後半年就重新加價，所以車租一直都無真正便宜過」。
的士車行車主協會副主席陳偉明表示，明白石油氣價格在過去數年上升逾倍，由約2元一公升增至近5元，現在起表加1元根本「唔夠找數」，故車主決不會乘機加租，長遠而言，的士調整收費結構後，才考慮加租。
市區的士工商聯席發言人杜燊棠表示，希望長遠會以「短途加、長途減」方向調整車費結構，今日向交諮會提交議案。市區的士司機聯委會主席郭志標就期望，有關方案可在5月前實施。
但政府消息透露，業界暫未有統一意見，當局正檢討的士營運策略，故會在本月底截收業界意見書後作研究，估計交諮會最快在下半年提交改革具體方案。
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| 發佈日期 |
2008-01-21 |
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| 發佈日期 |
2008-01-17 |
| 內容 |
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的士業提出起表加三元 |
| 發佈日期 |
2008-01-11 |
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(星島日報報道)的士業界早前提出起表加價一元，目前仍有待政府審批。昨再有業界提出，有意申請在現有加幅下，再加價兩元，比現時起表價高兩成，但六十元以上車程則可享有優惠，有關方案暫時仍未向運輸署提出。而多個的士業界代表昨再就長遠實施「長途減、短途加」收費方案與署方進行商討。與會代表指，業界已就收費框架現已有初步共識，但未有就未來加價幅度作討論。
面對石油氣價上升，的士業界早前向政府申請直接在起表時加價一元，現時正待行政會議討論，及立法會修改附屬法例，預計最快下月底實施。不過，的士小巴權益關注大聯盟發言人黎銘洪昨日指出，一元加幅根本未能追及石油氣價及經營成本上漲幅度，因此有意額外提出申請，在現有加幅下再加價兩元，即起表十八元，較現時起表價高兩成。
抗八折黨 60元享優惠
他表示，為打擊八折黨，會建議首七公里以後車程，每次跳表由一元四角下調至一元，即約六十元以上車程便可享有優惠。不過，該會暫時仍未向運輸署提出有關申請。
與此同時，多個的士商會、聯會代表，昨與運輸署召開會議，就長遠的士收費方案交換意見。市區的士聯委會主席郭志標表示，會議上業界代表已同意訂出一個分為短途、中途及長途的收費框架，短途會按日後起表加幅收費，長途則提供一定折扣，至於中途可能會再分為「中短」、「中中」、「中長」三種。
收費模式 分歧漸收窄
他表示，昨日會議氣氛大致良好，業界代表就收費模式的分歧已逐漸收窄，運輸署代表亦承諾，會先將初步建議提交交諮會討論，剩下來須釐清中途收費的畫分，才會就長遠加價幅度作商討。不過，由於下次會議會期仍然未定，相信要待下月初，農曆新年過後才能繼續。而未有出席會議的汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，堅持政府須先落實加價一元，才會參與商討未來收費模式。他又指如要有效打擊折扣黨，當局就必須先立法禁止乘客及司機議價，作為討論的大前提。
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